如果今年港鐵再次加價，連同去年及2010年夏天2.05%的加幅；港鐵已是連續第三年加價。「可加可減」機制，徹底淪為「有加冇減」機制，基層巿民只能任人魚肉。查港鐵利用鐵路沿線發展上蓋物業的優勢，已於地產業務中佔盡上風，成為新一代的地產霸權。而另一邊廂，港鐵的意外卻仍舊頻繁之極，服務毫無改善。可謂加價快人一步，服務永冇做好！而且利用公用事業的專利優勢斂財，實可恥至極！

社會民主連線強烈要求港鐵是年必須凍結、甚至調低票價，回應民生訴求，履行社會責任。香港政府作為港鐵之最大股東，必須盡快研究改革票價機制及回購可能，控制這頭利用鐵路專營權來賺到盡的大怪獸，保障基層巿民之日常生計。